El Pratt & Whitney JT8D, Es uno de los Turborreactores mas usados. Equipa al Boeing 737-100-200, Al McDonnel Douglas DC-9, La Familia MD80, el Boeing 727, y al Sud Aviation Caravelle 10B, 10R.
viernes, 27 de marzo de 2015
jueves, 26 de marzo de 2015
Rolls Royce RB211
El Rolls-Royce RB211 Es el primer motor Turbofán de Alto Índince de derivación.
El sucesor de este motor es la Familia Trent de Rolls-Royce.
Este motor, diseñado para equipar al Lockheed L-1011 TriStar, el desarrollo de este motor dejo en Quiebra a Rolls royce, y fue nacionalizada.
Actualmente Equipa al Boeing 747-200-SP-400 ,Al Boeing 767 (336ER), Y Principalmente al Boeing 757.
El competidor de este motor en el B747SP y el en B747-200 Es el Pratt & Whitney JT9D.
En el Boeing 767, su competidores son el General Electric CF6, El Pratt & Whitney PW4000, Y el Pratt & Whitney JT9D.
En el Boeing 757, Su Competidor es el Pratt & Whitney PW2000.
Un RB211 Montado en la Góndola de un Boeing 747 de British Airways:
El sucesor de este motor es la Familia Trent de Rolls-Royce.
Este motor, diseñado para equipar al Lockheed L-1011 TriStar, el desarrollo de este motor dejo en Quiebra a Rolls royce, y fue nacionalizada.
Actualmente Equipa al Boeing 747-200-SP-400 ,Al Boeing 767 (336ER), Y Principalmente al Boeing 757.
El competidor de este motor en el B747SP y el en B747-200 Es el Pratt & Whitney JT9D.
En el Boeing 767, su competidores son el General Electric CF6, El Pratt & Whitney PW4000, Y el Pratt & Whitney JT9D.
En el Boeing 757, Su Competidor es el Pratt & Whitney PW2000.
Un RB211 Montado en la Góndola de un Boeing 747 de British Airways:
lunes, 23 de febrero de 2015
International Aero Engines IAE-V2500
Este motor equipa al Airbus A319-A320-A321, y al McDonnell Douglas MD-90
No equipa al Airbus A318 Porque solo lo hace el CFM56-5 y el Pratt & Whitney PW600,Pero este se tardo un poco mas en entrar en servicio pues quemaba mas combustible de lo previsto. Ahora hay versiones con los dos motores.
EN EL "v" 2500 La V significa la union de las 5 empresas que se unieron para fabricar el motor, en este caso;
Pratt & Whitney
Rolls Royce
Japanese Aero Engines
MTU Aero Engines
FIAT Se habia postulado pero se retiró depues, así que ahora son solo 4 compañías.
El V2500 Compite en el A320 con el CFM56-5, y en el MD-80 Series Con el Pratt & Whitney JT8D.
La version de la familia Airbus A320 es "3" Así
Airbus A320-212 - CFM56
Airbus A320-232 - IAE V2500
La versión mas potente se llama V2533, Equipa al Airbus A321, De mayor peso, y por lo tanto, mayor empuje
Este motor equipa al Airbus A319-A320-A321, y al McDonnell Douglas MD-90
No equipa al Airbus A318 Porque solo lo hace el CFM56-5 y el Pratt & Whitney PW600,Pero este se tardo un poco mas en entrar en servicio pues quemaba mas combustible de lo previsto. Ahora hay versiones con los dos motores.
Pratt & Whitney
Rolls Royce
Japanese Aero Engines
MTU Aero Engines
FIAT Se habia postulado pero se retiró depues, así que ahora son solo 4 compañías.
El V2500 Compite en el A320 con el CFM56-5, y en el MD-80 Series Con el Pratt & Whitney JT8D.
La version de la familia Airbus A320 es "3" Así
Airbus A320-212 - CFM56
Airbus A320-232 - IAE V2500
La versión mas potente se llama V2533, Equipa al Airbus A321, De mayor peso, y por lo tanto, mayor empuje
IAE V2500 EN UN AIRBUS A321 DE JetBlue.
martes, 14 de octubre de 2014
Allison/Rolls Royce T56
Hola a todos, hoy les vengo a hablar de un motor Turbohelice,muy usado. el ALLISON/ROLLS ROYCE T56.
El T56 Propulsa al famoso avion Lockheed C130 Hercules y al Lockheed P-3 Orion. Tambien es usado en el Grumman E-2 Hawkeye.
La version Civil se llama Allison 501D.Propulsa al Lockheed L-188 Electra, al Aero Spacelines Super Guppy, y al convair CV-580.
CONVAIR CV580 EQUIPADO CON 2 TURBOHELICES ALLISON T56:
El T56 Propulsa al famoso avion Lockheed C130 Hercules y al Lockheed P-3 Orion. Tambien es usado en el Grumman E-2 Hawkeye.
La version Civil se llama Allison 501D.Propulsa al Lockheed L-188 Electra, al Aero Spacelines Super Guppy, y al convair CV-580.
CONVAIR CV580 EQUIPADO CON 2 TURBOHELICES ALLISON T56:
miércoles, 24 de septiembre de 2014
Boeing 777-300ER
Hola a todos, hoy les vengo a hablar del avión con los motores mas potentes del mundo, el BOEING 777.
Este avión cuenta on dos motores General Electric GE90-115B, Que fueron especialmente diseñados para este avión,. es de fuselaje ancho, y su mayores operadores son Etihad Airways y Emirates.
BOEING 777-300ER DE ETIHAD AIRWAYS:
Este avión cuenta on dos motores General Electric GE90-115B, Que fueron especialmente diseñados para este avión,. es de fuselaje ancho, y su mayores operadores son Etihad Airways y Emirates.
BOEING 777-300ER DE ETIHAD AIRWAYS:
martes, 16 de septiembre de 2014
De Havilland DH106 Comet
Hola, hoy les vengo a hablar del primer avion comercial a Reacción, El de Havilland Comet
Este avion, de la epoca de los 50´s, estaba propulsado por Cuatro Turborreactores De havilland ghost o Cuatro Rolls Royce Avon.
ENTRADA DE LOS TURBOJET ROLLS ROYCE AVON O DH GHOST
http://es.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Avon
Realizó su primer vuelo el 27 de Julio de 1949, convirtiendose así en el primer avion de reacción de pasajeros.
Despues de unos años, el fuselaje del comet empezo a sufrir fallas, causadas por la fatiga del metal en los ciclos de Presurización de la cabina.
Esto llevó a cabo la destruccion del vuelo 781 De la British Overseas Airways Corporation(BOAC). donde el fuselaje del avion exploto en pleno vuelo y cayendo al mar.
Te dejo la foto:
Los fabricantes BOEING y McDonnell Douglas Crearon sus aviones, a partir de lo aprendido en los errores del comet.
Así nacieron los Boeing 707 y Douglas DC-8.
DOUGLAS DC-8.
Les dejo el video del accidente del vuelo 781 de la BOAC...
Chao.
jueves, 11 de septiembre de 2014
Lockheed L-1011 TriStar
El Lockheed L-1011 TriStar fue un avión de reacción de fuselaje ancho fabricado por la lockheed corporation.fue el tercer avión en tener esas características, después del Boeing 747 y el McDonnell Douglas DC-10 y al igual que el DC-10, El L1011 Tiene tres motores.
El L-1011 Fue apodado "The Wisper Line" en español "El susurrador" en honor a sus potentes y silenciosos motores Rolls-Royce RB211.
LOCKHEED L-1011 TRISTAR DE ALL NIPPON AIRWAYS
LOCKHEED L-1011 TRISTAR DE DELTA AIRLINES DESPEGANDO
Les dejo el video del despegue de un TriStar.
Chao..
El L-1011 Fue apodado "The Wisper Line" en español "El susurrador" en honor a sus potentes y silenciosos motores Rolls-Royce RB211.
LOCKHEED L-1011 TRISTAR DE ALL NIPPON AIRWAYS
LOCKHEED L-1011 TRISTAR DE DELTA AIRLINES DESPEGANDO
Les dejo el video del despegue de un TriStar.
Chao..
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